Surge Pricing – en kjent irritasjon
Vi har nok alle opplevd frustrasjonen på egenhånd: Du åpner Uber- eller Lyft-appen, skriver inn reisemålet ditt og oppdager, til din store irritasjon, at prisen plutselig har doblet seg på grunn av den beryktede «surge pricing». Denne prisøkningen er en av turselskapenes mest kontroversielle oppfinnelser. Selv om kunder ofte klager over de stigende prisene, har selskaper som Uber og Lyft hevdet at konseptet faktisk hjelper forbrukere ved å motivere flere sjåfører til å komme seg på veien, og redusere ventetidene ( kilde ).
Når robottaxier vedtar prisøkninger
Menneskelige sjåfører og høyere lønn gir perfekt mening. Men nå oppstår et mye mer komplisert spørsmål: Hvorfor bruker robo-taxiselskaper som Waymo også høyprising? Robottaxier vokser raskt og opererer for tiden i områder som San Jose, California , og helt til Washington, DC , hvor Waymo allerede tilbyr helautomatiske turer.
Førerløse biler krever ikke ekstra sjåfører
Waymo – Googles søsterselskap under Alphabet-paraplyen – har allerede rullet ut selvkjørende biler i store deler av det amerikanske markedet, og planene for global ekspansjon, inkludert potensielt i Danmark, er i gang. Likevel har selskapet valgt å kunngjøre en prisstruktur med variabel rente , som minner om Uber og Lyfts surge-prising-modell.
I motsetning til tradisjonelle tjenester, hvor høyere priser kan øke insentivet for flere sjåfører til å registrere seg og dermed utvide tilbudet, gir ikke dette samme mening med sjåførløse robo-taxier. Når robottaxiflåten er implementert, kan ikke tilbudet bare skalere opp ved å gi AI en ekstra god betaling. Høyprising fra robottaxi handler derfor ikke om å tiltrekke sjåfører, men om å regulere etterspørselen i høye perioder når alternativ transport kan være vanskelig å finne.
Jo høyere etterspørsel, jo høyere pris?
Tidligere brukte også robotaxi-selskapet Cruise lignende prisstrategier. Selv om selskapet siden har trukket seg ut av markedet, legger dette grunnlaget for en potensiell ny norm der prisendringer bør regulere etterspørselen – fremfor tilbudet. Denne trenden kan påvirke hvordan vi opplever og aksepterer transporttjenester når – og hvis – selvkjørende biler kommer til Danmark.
Robottaxier kan bli en del av danskenes hverdag
Hos We❤️Apple er vi begeistret for utviklingen av autonome teknologier, inkludert robotakse, som kan være rett rundt hjørnet for danske brukere. Danmark er kjent for å være raske med ny teknologi, og med rykter om at Apple er interessert i førerløse teknologier gjennom sitt Apple Car-prosjekt, følger vi utviklingen nøye. Robottaxier, som minner om noe Apple ville presentere, kan lett bli Danmarks fremtidige transportmiddel.
Vil danskene godta robotaxi variable priser?
Ettersom teknologien implementeres globalt, må danskene venne seg til en ny virkelighet, som også kan inneholde variable priser. Er vi klare til å betale mer i rushtiden for å kjøre selvkjørende bil? Det vil være avgjørende om bedriftene kan forklare nytten tydelig nok.
Robottaxier har potensial til å redusere kø, forbedre trafikksikkerheten og gjøre transport mer miljøvennlig. Men kan vi akseptere at prisene svinger avhengig av tid og etterspørsel?
Les mer og følg utviklingen tett med We❤️Apple
Hos We❤️Apple følger vi nøye med på utviklingen og holder deg oppdatert på alt relatert til de siste fremskrittene innen teknologi. Robottaxier og selvkjørende biler er bare begynnelsen på det vi kaller den neste teknologiske revolusjonen!
Les hele originalartikkelen på The Verge .
Eller utforsk flere spennende emner direkte her på siden: Klikk her for å søke etter flere nyheter og artikler om We❤️Apple.
